2024.02.17
カラオケ
藤沢のビッグエコー。 Ai-R の部屋で、マイクは1本が壊れててスイッチが入らなかった。 もう1本は低音が急にブォンって音を立てたりしてて、歌う前から壊れてる気がしてた。 もっと明らかに壊れてたら、部屋を変えてもらったんだけどな。 やっぱり点数は低くて、途中からマスター音量を下げたら少しマシになった気がした。 Ai-R だとスピーカーの音がマイクに入る感じなの、なんなんだろう。 音程バーは時々めちゃくちゃになってて、そうなっちゃった曲は点数が低かった感じ。 めちゃくちゃストレス発散したかったので、若干、不完全燃焼。 2時間23曲。 飛行艇 +5.2 白日 +2.8 STARDOM (ALBUM ver.) +2.6 2 M O Я O +2.4 KICK BACK +2.3 SPECIALZ +1.9 千両役者 (ALBUM ver.) +1.7 ):阿修羅:( +1.4 Ｗ●ＲＫ +1.3 傘 +1.2 IKAROS +1.2 一途 (ALBUM ver.) +0.6 Flash!!! +0.4 BOY +0.3 Vinyl +0.1 15/23 なので良い方か。 明日も時間とれるといいなぁ。
2024.02.17
練習？
練習場所がどこなのかを連絡してこないままだったので、 住所を教えてください、って送って、朝になったら住所が来てたので、 その場所が人口集中地区なのかどうかとか、周辺に何があるのかとか確認して、 おおまかなエリアで飛行計画も出しておいた。 点検まで済ませておいて、集合時間に着くように家を出て、 車で拾ってもらって、練習場所の関谷へ。 めちゃくちゃ遠い。 ってか、なんで私が行かなきゃいけないんだ。 他の人も来たがってたけど断ったとか言われて、マジで要望を何も聞いてないなって愕然とした。 最初の面談のときに、他の方がいるときであれば練習に行ってもいいかもって言ったじゃんか。 なんで二人きりなんだよ、ムカつくな。 車の中で、モード1飛行は絶対で、協会で受けてる仕事は全部モード1でやるってさ。 混ぜると途中で交代したときにわけわからなくなるから、という理由はわかるけど、 だったら、面談のときにモード2って伝えた時点でこれを言うべきじゃないのか？？ なんかもう、辞めようって決心した。 練習がいい感じの方向に転んだら、続ける可能性もあったけど、 他の方もいないし、良い方に転ぶわけがない。 45分くらい車に乗ってて、ようやく到着。 風が強くて、地表付近でも2m/sくらいあったので、上空だともっとあっただろう。 場所を他の人に知られたくないから飛行計画の通報をするなとかめちゃくちゃなことを言われて、呆れた。 （しないで人工物の30m以内とか目視外とか飛ばしたら違法だから、私は事前にしてたやつの飛行範囲を正しく修正しといた） ここで撮った写真とか動画は公開しちゃダメって言われた。 準備をして、飛ばして、めちゃくちゃ風でぶれて、 特に録画したところで公開もできないわけで、やる気が出ず、3分で着陸。 そのあと、あっちの方が飛ばして、それが終わったところで、もう帰るってことになった。 また鎌倉まで車に一緒に乗るのもつらかったので、藤沢に行くからバス停で降りたいっってことにした。 そしたら、また怒り出して、マジうざかった。 バス停で停める時もハザードつけないから、クラクション鳴らされまくってたし。 明日のイベントが終わったら、もう顔を出すのはやめよう。 可能であれば、退会するって伝えよう。 明日のイベントはバッテリー管理係ということなので、暇そう。 明日は終わったら何しようかな。